Bicycle sharing systems are increasingly popular and diverse. A number of bicycles is made available for shared use by individuals who do not own any of the bicycles.
The reasons for implementing bicycle sharing systems are as numerous as the forms the systems take. Recently and most notably, municipal governments have promoted systems as part of intermodal transportation, allowing people to shift easily from other forms of transport to bicycle and back again. However, for years community groups have promoted bicycle sharing as an easily accessible alternative to motorized travel, hoping to reduce the carbon footprint of commuting as well as enable residents to become healthier through exercise.
El Gobierno del Distrito Federal puso en marcha la primera fase del Sistema de Transporte Público Individual
ECOBICI, que ofrecerá a los habitantes de la Ciudad de México la opción de movilidad a través de bicicletas para viajes cortos e intermodales.
El sistema cuenta con mil 114 bicicletas y 85 cicloestaciones automatizadas, dispuestas en su primera etapa, en un polígono que abarca las colonias Hipódromo, Hipódromo-Condesa, Condesa, Roma Norte, Juárez y Cuauhtémoc.
ECOBICI es una herramienta de movilidad respetuosa del medio ambiente, que permitirá a la gente desplazarse con mayor rapidez de un medio de transporte público – como el metro o Metrobús – a otro, o acercarse a sus destinos finales o intermedios.
Este sistema ha sido probado con éxito en varias ciudades alrededor del mundo como París, Milán, Oslo, Barcelona y Zaragoza, entre otras.
(Under construction)
